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フェラーリの脅威は変わらない？　トヨタ、WECスパ戦に向けBoPで締め付けも跳ね馬最速と予想
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　今週末に迫った世界耐久選手権（WEC）第3戦スパ・フランコルシャン6時間レースに向けて、バランス・オブ・パフォーマンス（BoP／性能調整）が変更され、ハイパーカークラスではフェラーリが最も大きな調整を受けた。

　しかしTOYOTA GAZOO Racing Europeのテクニカルディレクターを務めるデビッド・フローリーは、ライバルのフェラーリが前戦イモラ6時間レースで見せたアドバンテージをある程度維持するはずだと考えている。

■トヨタWEC、フェラーリのようなハイパーカー3台体制を検討中。しかし実現するなら2026年以降か

　そしてフローリーは、今回のBoP変更がハイパーカークラスの各マシンを完全に接近させるに十分ではないとの考えを語った。

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